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如何判斷真正的節(jié)能空壓機?!

2021/06/16 09:57

一、選用節(jié)能電動機:

普通電動機因為其設(shè)計落后,選用材料低廉,耗電量十分大,而現(xiàn)在高效電動機,優(yōu)化其內(nèi)部設(shè)計,降低各種不必要的損耗,選用一些高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片,能更好確保電動機長久運行。

高效電動機與普通電動機相比,損耗下降了20%~30%,效率提高了7%左右,回收期估計一般為一到兩年,有的甚至是幾個月。

總的來說,高效電動機效率高,因此用高效電動機取代舊式電動機勢在必行,目前企業(yè)的壓縮空氣設(shè)備很多都是使用舊式的電動機,久而久之,也是一筆不少的費用。

二適當(dāng)選擇電動機容量達(dá)到節(jié)能:

相關(guān)規(guī)定對三相異步電動機3個運行區(qū)域作了如下通告:

負(fù)載率在70%~100%之間為經(jīng)濟運行區(qū);負(fù)載率在40%~70%之間為一般運行區(qū);

負(fù)載率在40%以下為非經(jīng)濟運行區(qū)。

倘若電機容量選擇不恰當(dāng),電能花費就會因此大大上升??諌簷C廠家采用合適的電動機,為的就是提高功率因數(shù)、負(fù)載率,這樣才能減少功率損耗,更好地節(jié)省電能。

三.電動機的功率因數(shù)無功補償:

為了無功補償,電動機提高功率因數(shù),減少功率損耗。功率因數(shù)=有功功率:視在功率,一般來說,功率因數(shù)過低會造成電流過大,當(dāng)供電電壓一定時,則功率因數(shù)越低電流就越大。所以功率因數(shù)要盡可能地高,才能達(dá)到更好的節(jié)能效果。

四.采用磁性槽楔代替原槽楔。

磁性槽楔的作用是降低異步電動機中的空載鐵損耗。齒槽效應(yīng)在電機內(nèi)引起的諧波磁通,所以在定子、轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的空載附加鐵損耗。

定子、轉(zhuǎn)子齒部有時對正又有時而錯開,齒面齒簇磁通發(fā)生變動,可在齒面線層感生渦流產(chǎn)生表面損耗。

定子、轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。

脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗,它們占電機雜散損耗的70%~90%,另外的10%~30%稱為負(fù)載附加損耗,是由漏磁通產(chǎn)生的。雖然使用磁性槽楔會使啟動轉(zhuǎn)矩下降10%~20%,但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k,而且很適應(yīng)空載或輕載啟動的電動機改造。

五.繞線式電動機液體調(diào)速器:

傳統(tǒng)產(chǎn)品液體電阻起動器因為存在著各種不便的問題,讓空壓機廠家十分苦惱,而現(xiàn)在新型液體電阻調(diào)速技術(shù),以改變極板間距調(diào)節(jié)電阻的大小,來達(dá)到無級調(diào)速的目的。

同時這也具有良好的啟動性能,因為它長期通電的原因,帶來了發(fā)熱升溫的問題,并且選用了獨特的架構(gòu)和合理的熱交換系統(tǒng),它的工作溫度被調(diào)整至合適狀態(tài)。

繞線電機采用液體電阻調(diào)速技術(shù),集可靠、安裝方便、節(jié)能、易維護等優(yōu)點為一體,在行業(yè)中有著良好的泛用性,對于一些調(diào)速要求不高,范圍不寬,不頻繁調(diào)速的繞線式電動機,有著良好的效果。


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如何判斷真正的節(jié)能空壓機?!

2021/06/16 09:57

一、選用節(jié)能電動機:

普通電動機因為其設(shè)計落后,選用材料低廉,耗電量十分大,而現(xiàn)在高效電動機,優(yōu)化其內(nèi)部設(shè)計,降低各種不必要的損耗,選用一些高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片,能更好確保電動機長久運行。

高效電動機與普通電動機相比,損耗下降了20%~30%,效率提高了7%左右,回收期估計一般為一到兩年,有的甚至是幾個月。

總的來說,高效電動機效率高,因此用高效電動機取代舊式電動機勢在必行,目前企業(yè)的壓縮空氣設(shè)備很多都是使用舊式的電動機,久而久之,也是一筆不少的費用。

二適當(dāng)選擇電動機容量達(dá)到節(jié)能:

相關(guān)規(guī)定對三相異步電動機3個運行區(qū)域作了如下通告:

負(fù)載率在70%~100%之間為經(jīng)濟運行區(qū);負(fù)載率在40%~70%之間為一般運行區(qū);

負(fù)載率在40%以下為非經(jīng)濟運行區(qū)。

倘若電機容量選擇不恰當(dāng),電能花費就會因此大大上升。空壓機廠家采用合適的電動機,為的就是提高功率因數(shù)、負(fù)載率,這樣才能減少功率損耗,更好地節(jié)省電能。

三.電動機的功率因數(shù)無功補償:

為了無功補償,電動機提高功率因數(shù),減少功率損耗。功率因數(shù)=有功功率:視在功率,一般來說,功率因數(shù)過低會造成電流過大,當(dāng)供電電壓一定時,則功率因數(shù)越低電流就越大。所以功率因數(shù)要盡可能地高,才能達(dá)到更好的節(jié)能效果。

四.采用磁性槽楔代替原槽楔。

磁性槽楔的作用是降低異步電動機中的空載鐵損耗。齒槽效應(yīng)在電機內(nèi)引起的諧波磁通,所以在定子、轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的空載附加鐵損耗。

定子、轉(zhuǎn)子齒部有時對正又有時而錯開,齒面齒簇磁通發(fā)生變動,可在齒面線層感生渦流產(chǎn)生表面損耗。

定子、轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。

脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗,它們占電機雜散損耗的70%~90%,另外的10%~30%稱為負(fù)載附加損耗,是由漏磁通產(chǎn)生的。雖然使用磁性槽楔會使啟動轉(zhuǎn)矩下降10%~20%,但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k,而且很適應(yīng)空載或輕載啟動的電動機改造。

五.繞線式電動機液體調(diào)速器:

傳統(tǒng)產(chǎn)品液體電阻起動器因為存在著各種不便的問題,讓空壓機廠家十分苦惱,而現(xiàn)在新型液體電阻調(diào)速技術(shù),以改變極板間距調(diào)節(jié)電阻的大小,來達(dá)到無級調(diào)速的目的。

同時這也具有良好的啟動性能,因為它長期通電的原因,帶來了發(fā)熱升溫的問題,并且選用了獨特的架構(gòu)和合理的熱交換系統(tǒng),它的工作溫度被調(diào)整至合適狀態(tài)。

繞線電機采用液體電阻調(diào)速技術(shù),集可靠、安裝方便、節(jié)能、易維護等優(yōu)點為一體,在行業(yè)中有著良好的泛用性,對于一些調(diào)速要求不高,范圍不寬,不頻繁調(diào)速的繞線式電動機,有著良好的效果。


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